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いきなりのフルスロットル。

3月19日・月曜日。
愛車のサイドミラーの修理が完了して戻ってきました。

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お仕事のほうは、前日の完全オフが効いたようで、フルスロットル状態と言っていいです。担当事務員さんには鞭がはいるような作業もありました。

パソコンのディスプレイが、バチッ、と見えるのは気持ちが良いです。

学校に出掛ける子どもたちは二学期の終業式。

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代車。

サイドミラーの修理のために愛車を預けました。
代車は黒の320iツーリング。
シートの色がなかなかナイスです。

20180316

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当て逃げされ・・・これも大当たり。

観音寺方面での業務を終えて帰宅するときのこと。
香川の感覚では大雨と言える雨が降る夜の入りです。雨が霧のようにもなっていますし、路面は対向車のヘッドライトなどで光り視界がかなり悪い状況でした。私は、センターラインだけははずさないようにしつつ前を行く車を追いかけていました。
すると、進行方向に向かってゆるやかな右カーブの場所で、4~5台の対向車が連なってきていたところ、最後尾の一台のヘッドライトが自車にまっすぐ向かってくるように見えて、

ぶつかる!

と思ったら、

ガン

という音がしてすれ違いました。ボディには損傷はなさそうですがサイドミラーが激突したようです。
私は左側に寄せて停車しようとしつつルームミラーで衝突した対向車の動向を確認しようとしましたら、何事もなかったかのように、テールライトは遠ざかり間もなくカーブの向こうに行き見えなくなりました。

当て逃げか~!?

狭い道で左右に余裕のない場所のうえ気象状況からもユーターンは危険を感じました。そのため追いかけることもできず。
停止して損傷状況を見ましたら、このような状態に。軽症なのか重症なのか直ちにはわかりません。
サイドミラーに仕込んだ方向指示は点滅します。

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翌日、ガムテープで応急措置をして走行。
気分は一気にブルーでした。

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穏やかな日曜日。

3月4日・日曜日。
これまでの寒さから解放された暖かで穏やかな日です。
車載気温計は17℃まで上昇。
高松の予想最高気温は20℃。4月並みです。

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用事を終えて帰宅したらまだ明るく、日も伸びたのを実感です。
それで簡単な洗車をしました。

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洗車と夜の水汲み。

2月25日・日曜日。

なぜか思い立ち愛車の洗車をしました。
あれ?今年初です。

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業務関連で県外に出ました。
そしてなぜか雨に降られました。洗車するとどうして雨が降るんでしょうか?

夜になって冷たい雨に濡れながら水汲み。

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阪神淡路大震災23年-17万超キロ。

1月17日・水曜日。
阪神淡路大震災から23年の日。
高松への出勤途上に、ふと、愛車の走行距離が17万キロをさらに300キロ弱超えた数字を示していました。
あれ?ということは、逆算すると15日ころに17万キロに到達していたのか?14日の日曜日は車に乗らなかったからその前というと13日の土曜日。
今となってはわかりません。

業務は日中は高松。
夜は観音寺。

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徳島への四車線化。

快晴の土曜日に高松オフィスにお仕事で出ました。
その後さらに東のお仕事で高速を利用したところ、さぬき三木ICと志度ICとの間の対面通行部分が、いつの間にか対面通行が解消していました。ひとつしかなかったトンネルが二本目が開通し個人的には初めての通行です。ただ仕上げ作業のためでしょうか、一車線のみ通行に規制されていました。
民主党政権の時代に凍結されて遅れたとの噂でして、最近は徳島に出かけるたびに工事の進んでいることを感じていました。このトンネルも脇目に見ながら通っていたのが今日は直に通行できて感慨しきりでした。
空は快晴。
四国の歩みは遅くとも着実にインフラは改善されているのです。

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定期点検と代車。

11月26日・日曜日。
愛車320dの定期点検をディーラーさんにお願いしました。
代車をお借りしましたら同じ320dでしたが、少し使用変更された新しいタイプに見えました。

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日中、市内の家具店までドライブしましたら後続車が死角にいても注意喚起するようなシグナルが備えられていまして、これいいね!でした。
点検の末戻った愛車はピカピカでした。最近洗車していなかったので助かりました。

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16万キロ。

10月16日・月曜日。

高松への出勤途中に愛車320dの走行距離が16万キロに到達しました。地球を四周したことになります。ウー納車から3年8カ月で。
まだまだ走ってもらわないと。

仕事のほうは、午前も午後も高松で調停の日。
夜間に観音寺としの周辺でお仕事をして終了。

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久しぶりの洗車。

泥道を走ったためずいぶんと汚れていたもので。

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